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邯鄲個(gè)性膜結(jié)構(gòu)停車棚的設(shè)計(jì)要根據(jù)實(shí)際情形來衡量，對(duì)于客戶提出要求而言，我們綜合性進(jìn)行參考，結(jié)合實(shí)際情形與客戶進(jìn)行溝通交流，這樣的好處就是雙方都受益！膜結(jié)構(gòu)形式的不同，因此在設(shè)計(jì)方面也是有所差異性。充氣式膜結(jié)構(gòu)是將膜材固定于屋頂結(jié)構(gòu)周邊，利用送風(fēng)系統(tǒng)讓室內(nèi)氣壓上升到一定壓力后，使屋頂內(nèi)外產(chǎn)生壓力差，以抵抗外力。因此膜結(jié)構(gòu)是利用氣壓來支撐，及鋼索作為輔助材，無需任何梁，柱支撐，可得更大的空間，施工快捷，經(jīng)濟(jì)效益高。但需維持24小時(shí)進(jìn)行送風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，在持續(xù)運(yùn)行及機(jī)器維護(hù)費(fèi)用的成本上較高。一般用尼龍薄膜.人造纖維或金屬薄片等，表面常涂有各種涂料，這種結(jié)構(gòu)可以達(dá)到很大的跨度，安裝、充氣、拆卸、搬運(yùn)較方便。骨架式膜結(jié)構(gòu)是以骨架支承膜結(jié)構(gòu)，膜材繃緊在剛性骨架上，剛性骨架是屋蓋的主要承重結(jié)構(gòu)，在其上方張拉膜材的構(gòu)造形式，下部支撐結(jié)構(gòu)安定性高，廣泛適用于任何大，小規(guī)模的空間。張拉式膜結(jié)構(gòu)是以膜材、鋼索及支柱（桅桿、拱或其他剛性構(gòu)件）構(gòu)成，其形狀似帳篷。結(jié)構(gòu)形成機(jī)制與預(yù)應(yīng)力索網(wǎng)相似。除可實(shí)踐創(chuàng)新且美觀的造型外，也是比較能展現(xiàn)膜結(jié)構(gòu)精神的構(gòu)造形式。因施工精度要求高、結(jié)構(gòu)性能強(qiáng)、具豐富的表現(xiàn)力，所以造價(jià)略高于骨架式膜結(jié)構(gòu)。組合式膜結(jié)構(gòu)通常是在自身穩(wěn)定的桁架體系基礎(chǔ)上劃分為若干個(gè)單元，每個(gè)單元上布置張拉式膜結(jié)構(gòu)單位，膜結(jié)構(gòu)單元之間在受力上基本是互相獨(dú)立的，受力的復(fù)雜性介于張拉式膜結(jié)構(gòu)與骨架式膜結(jié)構(gòu)之間。根據(jù)以上膜結(jié)構(gòu)形式，我們一定要結(jié)合自身的實(shí)際需求出發(fā)，并不是造價(jià)越高越好，只有合適才是比較重要的！

邯鄲個(gè)性膜結(jié)構(gòu)停車棚的日常性使用，難免會(huì)受到一些不避免的傷害，對(duì)此我們要根據(jù)實(shí)際情形判斷其是否能夠修復(fù)！如果出現(xiàn)部分破損，比如一些金屬部件的生銹等可以在打磨后做一層防銹保護(hù)漆。如果出現(xiàn)搖晃和生銹的情況 可以選擇改造的方式，將原來的損壞部件拆卸下來，換掉滑牙和斷裂一些連接件和不正常狀態(tài)的螺絲。如果地基出現(xiàn)問題就需要重新澆灌，在重新安裝停車棚部件如果停車棚出現(xiàn)老化情況，可以根據(jù)破損面的大小來進(jìn)行修復(fù)，破損面小的棚頂，可采用相同材質(zhì)的棚頂材料用放水膠進(jìn)行粘合修補(bǔ)，破碎面比較嚴(yán)重的則把就的卸下重新安裝新。

邯鄲個(gè)性膜結(jié)構(gòu)停車棚的設(shè)計(jì)比較重要的是能夠?yàn)檐囕v遮風(fēng)擋雨，因此我們?cè)谠O(shè)計(jì)之時(shí)需要切實(shí)的考慮其車輛的高度，因?yàn)楦吡?，材料耗損就大了，遇到大風(fēng)刮雨天氣，防風(fēng)雨性能就相對(duì)差了。低了，車輛可能就會(huì)和頂部發(fā)生碰擦。面對(duì)這種高度問題時(shí)，我們首先要統(tǒng)計(jì)停車車輛的具體情況，按較高車輛高度的20%來設(shè)計(jì)停車棚的內(nèi)棚結(jié)構(gòu)。假如是膜結(jié)構(gòu)的話可以考慮適當(dāng)?shù)奶岣咭幌赂叨鹊?0%，畢竟膜結(jié)構(gòu)的構(gòu)架還是有點(diǎn)下沉的。除此之外我們還要考慮人的高度，在內(nèi)棚結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的時(shí)候盡量使用中空設(shè)計(jì)，把骨架和鋼結(jié)構(gòu)支架防砸兩邊，防止停車棚低于人高度，抬頭的時(shí)候被撞倒造成不必要的傷害。